R-11 Tallada nou accident a rodalès, sense ferits. Aquest cop hi haurà un altre vaga de maquinistes?

El dia 26 de gener vaig escriure el següent article sobre les incidències (alguna de mortal) a la infraestructura operada per Adif i Rodalies Renfe:

https://emiliolopez1985.blogspot.com/2026/01/apunts-de-les-incidencies-rodalies-amb.html

On al punt 2 escrivia el següent:

 2- Els maquinistes sabent això faran una vaga i una vaga encoberta de dos dies a tota Catalunya on tots els estaments negaran la major. El divendres dia 23 els tècnics que han revisat les vies informaran que tot està ok. Els maquinistes donaran el OK. Comparteixo informació de Vilaweb, escrit per la seva Redacció i article de Diria de Barcelona escrit per l'Agencia i per últim l'article de Betevé de les autores Marta Casals Torres i Sílvia Gutiérrez: 

https://www.vilaweb.cat/noticies/govern-evita-vaga-encoberta-maquinistes/

https://www.diaridebarcelona.cat/w/rodalies-restableix-progressivament-circulacio-trens-despres-dos-dies-aturada

https://beteve.cat/mobilitat/crisi-rodalies-tercer-dia-trens-circulen-directe-23-gener/

Després d'això hi ha hagut retards, acumulacions de gent i ahir dia 28 de març va haver-hi un accident a la R-11. Ara hi haurà més vagues dels maquinistes? Realment els maquinistes van fer vaga (encoberta, li van dir així) per què els importava el que estava passant? La vaga encoberta podria ser quelcom per mesurar-se qui tenia el paquet més llarg o qui té més poder si la Generalitat o els maquinistes? Des de llavors les persones que condueixen els trens de Rodalies han pressionat a Adif, Renfe-Rodalies? Són moltes preguntes que en venen el cap després de saber que per sort l'accident de la R-11 no va patir cap ferit ni persona morta.

Comparteixo la notícia de VilaWeb escrita per la redacció:

https://www.vilaweb.cat/noticies/accident-rodalia-tren-topa-arbre-tallar-r11/